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莆炎高速沙溪(xī)大橋引橋貫通(tōng) 濱海灣大橋主(zhu)塔關鍵節段順(shùn)利完成安裝 赤(chi)壁長江公路大(dà)橋順利完成荷(hé)載試驗……這🈲微电影🔞潜规则🚩是今(jin)天橋梁界的大(dà)事
發布時間:
2025-12-07
近(jin)日,備受矚目的(de)濱海灣大橋順(shun)利完成第三、四(sì)節鋼塔(TD3、TD4)吊裝,标(biāo)志着大橋在關(guan)鍵節點施工上(shang)取得新🛀突破,距(jù)實⚽現全橋拉🛀通(tōng)目标又邁出了(le)堅實一步。
01 濱海(hǎi)灣大橋主塔關(guān)鍵節段順利完(wán)成安裝
近日,備(bei)受矚目的濱海(hǎi)灣大橋順利完(wan)成第三、四節✂️鋼(gāng)塔(TD3、TD4)吊⭕裝,标❄️志着(zhe)大橋在關鍵節(jiē)點施工上取得(de)新突破🚩,距實現(xian)全橋拉通目标(biāo)又邁出了堅實(shi)一步。
據了解,此(cǐ)次完成施工的(de)TD3鋼塔,高8m,吊裝重(zhong)量186.1t,是整個主塔(tǎ)節段🌂中🏃🏻♂️高度最(zui)高、重量最重的(de)節段。另一節鋼(gang)塔TD4則屬于塔梁(liang)🔞固結部分,高3.1m,吊(diào)裝重量134.9t。TD3和TD4完成(cheng)吊裝後,其他鋼(gang)塔節㊙️段吊裝建(jiàn)設加🎯快。

濱海灣(wan)大橋主塔采用(yòng)獨柱鋼殼混凝(ning)土塔,總高149.8m,橋面(miàn)以上高130m。爲加快(kuài)工程建設進度(du),主塔采用分階(jie)段拼裝,将塔身(shēn)沿豎向分42個🌏節(jiē)段,鋼塔内外鋼(gang)殼在基地分段(duan)制造,再根據各(gè)😄節段重量,塔節(jie)在場内進行拼(pin)裝組合,确保單(dān)次吊重在190t以🔞内(nei)。鋼殼内的鋼筋(jin)在場内進行加(jia)工、安裝,完成🈲大(da)吊裝節段後再(zai)使用1000t以♌上的運(yùn)輸船運🐉送至橋(qiao)址。

自去年5月份(fen)開工以來,濱海(hai)灣大橋186根橋梁(liáng)樁基、42根附屬樁(zhuang)基☔、主橋承台、26個(gè)引橋承台、主塔(tǎ)墩9号墩承台和(hé)主塔塔座均已(yǐ)完成施工。項目(mù)預計今年完成(cheng)主㊙️體工程,明年(nián)4月完工。(來♻️源:騰(teng)訊♉新聞)
02 莆炎高(gāo)速沙溪大橋引(yǐn)橋貫通
日前,莆(pú)(田)炎(陵)高速公(gōng)路重點控制性(xìng)工程——沙溪大橋(qiáo)引橋貫通。

沙溪(xi)大橋位于福建(jiàn)省三明市,跨越(yuè)鷹廈鐵路、205國道(dào)。大🏃橋全💋長1408米🌏,橋(qiao)梁寬度33.5米。主橋(qiáo)上部結構采用(yong)鋼桁組合連續(xu)剛構♉,跨徑布置(zhi)爲100米﹢2× 176米﹢100米,爲世(shi)界同類型橋梁(liáng)之最。引橋采用(yong)鋼混組合連續(xù)闆☔梁結構形式(shi),共42跨,其中西引(yin)橋共36跨、東引橋(qiáo)共6跨,左右🧡幅跨(kuà)徑布🧡置均爲3×50米(mǐ)。(來源:中國交通(tōng)報)
03 濟萊高鐵有(you)蘭峪隧道順利(li)貫通
12月7日,濟(南(nan))萊(蕪)高鐵有蘭(lán)峪隧道順利貫(guan)通,爲後續鋪軌(guǐ)架梁赢得了寶(bao)貴時間。
據介紹(shao),濟萊高鐵有蘭(lan)峪隧道全長700米(mi),設計爲200公裏/小(xiǎo)時客運專線雙(shuāng)線隧道。隧道最(zuì)大埋深約49米。進(jìn)口緊鄰🛀跨邢村(cūn)立交特大橋橋(qiáo)台,出口緊鄰有(yǒu)蘭峪跨京滬高(gao)速公路👉大橋橋(qiáo)台。隧道進出口(kou)采用明挖法施(shi)工,設置⛷️明洞襯(chen)砌,其餘段落🤟均(jun1)采用暗☔挖法施(shi)工,設置複合式(shì)襯砌。隧道圍岩(yán)四級395米,五級305米(mǐ)。四級圍岩采用(yong)台階法施工,五(wu)級圍岩采用三(sān)台階法加臨時(shi)仰拱施工。隧道(dào)位于可熔岩地(di)層,且受構造作(zuò)用及降水影響(xiang),存在突水突泥(ni)的可能性。

有蘭(lan)峪隧道是濟萊(lai)高鐵1标段控制(zhi)性工程,建設過(guò)程中項目♈部克(ke)服了道路崎岖(qū)交通不便、地方(fang)征拆協調難度(dù)複雜大、環保督(dū)🐕查影響較大,施(shī)工存在不連續(xu)性等不利❄️因素(sù),精心組織,合理(lǐ)優化工期,在切(qiē)🤟實做好火工品(pin)管理、安全質量(liang)管控、落實環保(bǎo)措施💔的前提下(xia),不斷加快施工(gōng)步伐,經過參建(jiàn)人員400多個🥰日夜(yè)緊張施工,按期(qi)實現隧道安全(quán)順利貫通節點(dian)工期目标。爲濟(jì)萊高鐵1标全線(xiàn)拉通奠定了堅(jiān)實的基礎。(來源(yuan):齊魯網)
04 上橫高(gao)速西津郁江特(tè)大橋進入主體(tǐ)施工階段
近日(rì),廣西上林至橫(héng)縣高速公路西(xi)津郁江特大橋(qiáo)首💰樁順☁️利開鑽(zuan),标志着西津郁(yu)江特大橋項目(mu)工程正式🛀🏻進入(rù)主體🧡施工階段(duan)。
西津郁江特大(dà)橋是上橫高速(su)的控制性工程(chéng),橋梁全長680米,主(zhu)橋🌐采用混合——組(zu)合梁斜拉橋的(de)結構形式,主跨(kua)鋼箱梁采用現(xian)場拼裝,斜拉索(suo)數量多,對線型(xing)控制、焊接質量(liàng)和變形㊙️控制等(děng)要求高,施工工(gong)藝複雜。

爲保證(zhèng)西津郁江特大(da)橋順利開鑽,該(gāi)項目部超前謀(mou)劃,積極㊙️與業主(zhǔ)、地方政府溝通(tōng),通過多種渠道(dào)協調工作,克服(fú)現場征地拆遷(qian)受阻等其他因(yīn)素,保證現場施(shī)工進度;加強過(guò)程管理⚽,每日組(zu)織召開碰頭💋會(hui),及時解決現場(chang)安全、質量和進(jìn)度存在的問題(ti);堅持領導帶班(ban)制度,現場管理(lǐ)人員24小時輪流(liú)值班,同時對所(suo)有進場協作隊(dui)伍人員進行安(an)全教育培訓,确(que)保項目安全質(zhi)量可控。
上橫高(gao)速公路是《廣西(xī)高速公路網規(guī)劃(2018~2030)》中的重要一(yi)環,對建設⁉️南甯(ning)市“一帶一路”有(yǒu)機銜接重要門(mén)戶城市和區域(yù)性國際城市、增(zēng)強南甯市首府(fǔ)核心地位和輻(fu)射能力、提升南(nan)🔅甯市在北部灣(wān)✔️城鎮群中的首(shou)位度具有重要(yào)意義。(來源:網易(yì)新聞)
05 世界跨徑(jìng)最大的鋼混結(jie)合梁斜拉橋赤(chi)壁長江公😍路大(da)橋順利完成荷(he)載試驗
12月7日,世(shì)界跨徑最大的(de)鋼混結合梁斜(xié)拉橋——赤壁長江(jiāng)公路大橋順利(lì)完成荷載試驗(yàn),大橋距離全面(miàn)通車又近一步(bu)。
荷載試驗是大(da)橋通車前最後(hou)一次“體檢”。主要(yao)通過🐆橋梁荷載(zǎi)試驗數據分析(xi),了解橋梁結構(gòu)在荷載作㊙️用下(xia)的實際工作狀(zhuàng)态,綜合判斷橋(qiao)梁結構的承載(zǎi)能力、動力特性(xing)❌和安全運用條(tiao)💰件,是檢驗橋梁(liáng)整體施工質量(liang)和結構受力性(xìng)能的一項關鍵(jian)工序,也是通車(che)前對通車條件(jian)的一次重要評(ping)估。

此次荷載試(shì)驗采用的AI可視(shi)化指揮調度系(xi)統,主要‼️應用于(yú)大✨跨徑複雜橋(qiao)梁荷載試驗,屬(shu)國内首創。共✏️采(cai)用54輛35噸汽車進(jìn)行分級加載,加(jia)載總重量達1890噸(dūn),根☀️據大橋的結(jie)構🈲特點和測試(shi)需求,荷載試驗(yàn)需對中🏃🏻跨最大(da)彎矩、中跨最大(da)撓度、塔頂最大(dà)縱向位移、主塔(tǎ)最大彎矩❤️、斜拉(la)索索力增量等(deng)關鍵試驗項目(mù)進行測試。測試(shi)🌈大橋通車條件(jian)下所産生的實(shi)際承載能力、晃(huǎng)動、振幅、位移等(děng)。
本次荷載試驗(yàn)從12月7日開始,由(yóu)于橋梁鋼結構(gòu)對溫⚽度💚要求較(jiào)高,白天溫差較(jiao)大,會導緻荷載(zai)試驗數據👌不準(zhǔn)确,因此試驗多(duō)在夜✂️間進行。經(jīng)過重型卡車5天(tian)經過橋面,采集(ji)靜止、不⭐同時速(sù)在橋上勻速行(háng)駛,采集跑車、刹(sha)🌂車、跳車等⛷️約400項(xiang)數據進行綜合(he)分析。目前赤壁(bì)長江公路大橋(qiao)荷載試驗數據(jù)均在設計範圍(wéi)🈲之内,将爲大橋(qiao)💋的交工驗收、健(jiàn)康監測和運維(wéi)管養等提供基(ji)礎技術依據。

據(jù)了解,赤壁長江(jiāng)大橋是國家發(fa)改委确定的首(shou)批鼓勵社會🌈資(zī)本參與建設營(yíng)運的重點項目(mù),也是交通運輸(shu)部第一批PPP試🧑🏽🤝🧑🏻點(dian)項目。大橋總長(zhang)5572米,主跨720米,爲雙(shuāng)向6車道,設計🤩時(shí)速100公裏。建成後(hòu),大橋将成爲武(wǔ)漢城市圈環線(xiàn)高速公路及随(sui)嶽🌈、滬渝、漢洪🐪監(jiān)、京港澳、杭瑞等(děng)高速路的重要(yao)節點,使洪湖、赤(chi)😍壁兩地交通與(yu)全國交通☎️網無(wú)縫對接。(來源:湖(hu)北日報)
柳州咸阳尔易金属制造集团(3G网站)位(wei)于全國重工業(yè)城市柳州,是一(yi)家生産橋隧檢(jian)修設備、橋梁吊(diao)籃、定制型橋梁(liang)檢測車、礦山機(jī)械設備、焊合件(jiàn)、大噸位大跨度(du)橋梁檢修平台(tái)、重型鋼結構組(zu)合件、混凝士破(pò)拆機械等産品(pǐn)的老牌資質廠(chang)家。公司始建于(yu)2004年,于2009年正式成(chéng)立柳州咸阳尔易金属制造集团(3G网站),面向全(quán)球市場市場開(kāi)展橋隧設備的(de)定制式服務,不(bú)斷爲中國的橋(qiáo)隧養護單位提(ti)供技術和産品(pin)服務,并與中鐵(tie),中交,中建等大(da)型企業在建築(zhù)、橋隧工程上長(zhǎng)達十多年的誠(chéng)信友好合作。
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