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福廈高鐵人间空间时间和人🔞完整版㊙️烏龍江(jiāng)特大橋主橋合龍(lóng)
發布時間：
2025-12-07
12月7日上(shang)午10時，鐵四院設計(jì)的福廈高鐵烏龍(long)江特大橋主橋最(zuì)後一段鋼箱梁拼(pin)接完成，标志着烏(wū)龍江特大橋主橋(qiáo)順利合龍，“新福廈(shà)”又一個重大控制(zhì)性工程實現突破(po)。
大橋橋塔順利封(feng)頂
12月7日上午10時，鐵(tiě)四院設計的福廈(shà)高鐵烏龍江特大(da)橋📧主橋最後🥰一段(duan)鋼箱梁拼接完成(cheng)，标志着烏龍江特(tè)大💘橋主橋順利合(he)龍，“新福廈”又一個(ge)重大控制性工程(cheng)實現突破。
福廈(sha)高鐵烏龍江特大(dà)橋爲世界首座大(dà)跨度四線🌍鐵⭕路高(gāo)⭐低🤞塔⭐混合梁斜拉(la)橋
五座大橋中，福(fu)廈高鐵烏龍江特(tè)大橋不僅跨度遠(yuǎn)超其💚它♍橋梁，大橋(qiáo)承載能力亦是首(shou)屈一指，近30米寬的(de)梁面能同時承載(zai)四線鐵路運行。大(dà)橋應用高低塔斜(xié)拉橋、鋼箱混合梁(liáng)主梁、數字化設計(jì)等多項先進技術(shu)，确保高速鐵路運(yùn)營安全。大橋主梁(liáng)鋼箱梁與混凝土(tǔ)箱梁過渡銜接的(de)鋼混結合段，是主(zhu)梁的關鍵結構構(gòu)造，通過數字化設(shè)計手段，實現了該(gai)複雜結構從設計(ji)到⛹🏻♀️施工的“三維可(ke)視化”。
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