廣汕玖玖资源3658稳定🔞更新㊙️高鐵增江特(tè)大橋即将合龍

發(fa)布時間：

2025-12-07

廣汕高鐵(tiě)增江特大橋工地(di)，七月的天氣就像(xiang)流火一般，目前近(jìn)160名建設者們奮戰(zhan)在施工一線，在“桑(sāng)拿🏃🏻天”開啓了戰高(gao)溫、保合龍的沖刺(ci)模式，确保該橋在(zai)📞下月中旬順利合(hé)龍。

　　廣汕高鐵增江(jiang)特大橋工地，七月(yuè)的天氣就像流火(huǒ)一般，目前近160名建(jian)設者們奮戰在施(shi)工一線，在“桑拿天(tian)”開啓了♈戰高溫、保(bao)合龍的沖刺模式(shì)，确保該橋在下月(yue)中旬順利合龍。

　　廣(guǎng)汕高鐵是廣東省(shěng)重點工程之一，增(zeng)江特大橋是廣汕(shàn)高鐵全🤩線控制性(xing)工程。大橋位于廣(guang)州市增城♌區石灘(tan)鎮境内，大橋全長(zhang)2569.480米，橋梁主跨 260米跨(kuà)越增江水道，主✔️塔(tǎ)采用高100米H型橋塔(tǎ)，大橋屬于雙塔雙(shuang)索面混凝土斜拉(lā)橋。其中索塔施工(gōng)✨工序繁多❄️，工藝複(fú)雜🤞，安全風險高，是(shi)一座科技攻關型(xing)橋梁。

　　自2025年12月施工(gong)以來，該橋施工就(jiù)攻堅難克，不斷優(you)化施工方案，克服(fu)不良地質影響，多(duō)次召開專題會議(yi)，制定增江特大橋(qiáo)主塔施工方案，精(jing)心組織施工，安⭐全(quan)優質💘完成了各項(xiang)施工任務。今年6月(yuè)以來，面對高溫天(tian)氣及㊙️暴雨的影響(xiǎng)，廣大參建人員不(bú)畏艱難，科學組織(zhi)施工，克服作業面(miàn)不足、安全壓力大(dà)、技術要🥵求高等困(kun)難，迎☂️難而上，頑強(qiang)拼搏，爲大橋順利(lì)合龍而努力奮戰(zhàn)。

　　據中鐵廣州工程(chéng)局集團增江特大(dà)橋項目負責人介(jie)紹🌈，大橋首次在高(gāo)速鐵路建設中應(yīng)用大跨度節段預(yu)制拼裝混凝土梁(liang)斜拉橋橋式結構(gou)及主梁節♌段預制(zhì)拼裝工法，其與公(gong)路節段預制✍️拼裝(zhuāng)混凝土梁斜拉橋(qiáo)相比具有混凝土(tǔ)梁段重、列車⛹🏻‍♀️運營(ying)要求高等特點，目(mù)前大橋建設創下(xia)多項新⭕技術和新(xīn)成✉️果，爲高鐵橋📞梁(liáng)👉施工積累了豐富(fu)的經驗。

　　廣汕高鐵(tiě)是珠三角城際網(wǎng)的重要組成部分(fèn)，建成後在💃🏻路網中(zhōng)新增珠三角核心(xin)地區與粵東地區(qū)的🌂快捷新通道，也(ye)是連接粵🔴西、西南(nán)與華東、東南地區(qu)❗的便捷❗通道之一(yī)。廣汕🌏高鐵的建設(shè)，改善了汕頭、汕尾(wei)等地區至廣州、惠(hui)🛀州的路徑，縮短東(dong)部沿海地區往廣(guǎng)州樞紐和往廣州(zhōu)以北、以西地區🌈的(de)運營距離🐕，降低旅(lǚ)客運🌈營成本，對促(cù)進粵東地區的經(jīng)濟發展有着重要(yào)的意義和作用。

　　記(ji)者：全傑通訊員：王(wang)建國、柴晶玲

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