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　　12月7日，由中(zhōng)鐵十八局(ju)集團承建(jiàn)的粵港澳(ào)大灣區重(zhòng)🈚點基礎設(she)施項目——位(wèi)于廣州南(nan)沙自貿區(qu)的紅蓮大(dà)橋進入攻(gōng)㊙️堅階段，高(gao)達180米❌的主(zhǔ)塔開始技(ji)術難度最(zuì)大、工程風(fēng)險最高的(de)上塔橫梁(liang)拼裝作業(yè)，它也是目(mu)前我國跨(kua)度最大的(de)多功能新(xin)⁉️結構斜拉(la)橋。

　　位于粵(yue)港澳合作(zuo)全面示範(fan)區廣州南(nán)沙自貿區(qū)的紅蓮大(dà)橋全🈲長2200米(mǐ)，采用雙塔(ta)雙索面混(hun)合梁斜拉(lā)橋⛱️型，主橋(qiao)長912米，塔高(gāo)180米，飛跨珠(zhu)江水系龍(lóng)穴南水道(dào)的📧主橋跨(kua)🔅度達580米，是(shì)目前我國(guó)同🚶‍♀️類型多(duō)☁️功能斜拉(la)橋的最大(dà)跨度。此外(wài)，爲解決龍(long)穴島的用(yòng)水、燃氣、用(yòng)電以及通(tōng)信需求，紅(hong)蓮大橋還(hai)承擔了多(duo)回路高壓(ya)電纜、燃氣(qi)、通信和輸(shū)水管道的(de)随橋過江(jiāng)功能，其搭(dā)載的過江(jiang)市政管道(dào)🐇規模也刷(shua)新了國🈚内(nèi)同類型橋(qiáo)梁之最。

　　“光(guang)是随橋過(guò)江的輸水(shuǐ)管道，重量(liang)就超過了(le)1000噸，與普通(tong)的斜♋拉橋(qiáo)相比，紅蓮(lian)大橋斜拉(lā)索的受力(li)和橋形調(diào)整、包括精(jīng)度控制都(dou)更加複雜(zá)，管線過橋(qiao)的技術難(nan)度國💛内第(dì)一。加上主(zhǔ)塔施工期(qī)間最大風(fēng)力超過了(le)12級，還有連(lián)續的暴雨(yǔ)，施工技術(shù)難度和風(fēng)險控制難(nán)度在國内(nei)也是罕見(jian)的。我們采(cai)用BIM計算機(ji)模拟建橋(qiáo)技術和‘多(duo)點環測’控(kong)制新技🐕術(shu)，24小時不間(jiān)斷監控測(cè)量，确保在(zài)今年☁️11月按(àn)照🏃🏻設計要(yao)求實現主(zhǔ)塔封頂，明(míng)年3月實現(xiàn)主橋合龍(long)。”該項目經(jīng)理王福勝(sheng)表示。

　　據了(le)解，紅蓮大(dà)橋作爲南(nán)沙自貿區(qū)保稅港的(de)重點交通(tong)基礎設施(shi)項目，建成(cheng)後，将主要(yào)承擔自貿(mào)區萬頃沙(sha)保稅港加(jiā)工制造業(ye)區塊與龍(long)穴島南沙(sha)港的貨運(yùn)交通聯系(xì)，構建起龍(lóng)穴島國際(jì)航運物流(liu)中心快速(sù)集疏運體(ti)系的重要(yao)通道，它對(dui)粵港澳大(da)灣區進一(yi)步打造國(guó)際航運物(wu)流中心，輻(fú)射帶動廣(guǎng)東全省形(xing)成更加高(gao)效便捷的(de)現代交通(tong)運輸體系(xi)，将發揮十(shí)分重要而(er)深遠的作(zuo)用。

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　　柳州咸阳尔易金属制造集团(3G网站)位(wèi)于全國重(zhong)工業城市(shi)柳州，是一(yi)家生産橋(qiao)隧檢修設(she)備、橋梁吊(diao)籃、定制型(xing)橋梁檢測(cè)車、橋梁排(pái)水管安裝(zhuāng)車、防撞牆(qiáng)模闆台車(che)、礦山機械(xie)設備、焊合(hé)件、大噸位(wei)大跨度橋(qiao)梁檢修平(píng)台、重型鋼(gāng)結構組合(hé)件、混凝士(shi)破拆機械(xie)等産品的(de)老牌資質(zhi)廠家。公司(si)始建于2004年(nian)，于2009年正式(shi)成立柳州(zhou)咸阳尔易金属制造集团(3G网站)，面向全球(qiu)市場市場(chang)開展橋隧(suì)設備的定(dìng)制式服務(wù)，不斷爲中(zhōng)國的橋隧(suì)養護單位(wèi)提供技術(shu)和産品服(fú)務，并與中(zhōng)鐵，中交,中(zhong)建等大型(xing)企業在建(jian)築、橋隧工(gong)程上長達(da)十多年的(de)誠信友好(hǎo)合作。