-
-
産品(pin)中心
-
工程(cheng)案例
-
新聞(wén)資訊
【橋隧創新周哔哩🔞哔哩免费视频播放🚩周(zhou)探】武漢青山長(zhǎng)江大橋
發布時(shi)間：
2025-12-07
根據青山長(zhǎng)江大橋所處的(de)武漢四環高速(sù)公路過江交通(tōng)功能需求和橋(qiao)位港口碼頭的(de)限制條件，大橋(qiáo)采用一⛹🏻♀️跨越過(guo)天💁興洲南汊主(zhu)航道的斜拉橋(qiáo)方案設計
大橋(qiáo)的獨特之處
鋼橋面瀝(li)青鋪裝是青山(shan)大橋建設過程(cheng)中的又一🍉技術(shù)難題。青山大橋(qiáo)鋼梁荷載重、結(jié)構寬、跨度大等(deng)，再加上武漢高(gao)溫、高濕、降水量(liang)大的特點，此次(cì)鋼橋面鋪裝對(duì)于工🔆藝質量要(yào)求極爲苛刻。鋼(gang)橋面19.5米超大寬(kuān)度無縱縫單機(jī)一次性攤鋪，鋼(gāng)橋面鋪裝并機(jī)攤鋪傳統工藝(yì)，保障了高品質(zhì)橋面鋪裝實現(xian)。
這種(zhǒng)橋型的主橋鋼(gāng)梁在主塔處沒(méi)有橫梁支撐，依(yī)靠斜拉索📱的拉(lā)力處于全懸浮(fú)狀态，顯得較爲(wèi)獨特。發生大風(feng)或罕遇地震時(shí)，全漂浮斜拉橋(qiao)可不受橋🌈墩約(yue)束極大限㊙️度縱(zòng)向擺動，順着拉(lā)索方向“蕩秋千(qiān)”，避免結構☂️共振(zhen)，達到抗震消能(néng)的最佳效果。當(dang)橋梁發生溫度(dù)變形或正常的(de)徐變變形時，相(xiàng)互脫離的🏃♂️懸浮(fú)結構也🚶能避免(mian)橋中産生過大(dà)的内部應力。
橋都武漢
據全(quán)國工程設計大(dà)師、中鐵大橋勘(kan)測設計院副總(zong)工程師徐恭義(yi)介紹，青山長江(jiang)大橋全長7548米，橋(qiao)面寬48米，設♉雙向(xiang)8車道，預留2車道(dao)，通行時速120公裏(lǐ)。大橋主跨938米，是(shì)目前世界上跨(kuà)度🔞最大的全漂(piao)浮體系斜拉橋(qiáo)；橋面寬48米，是目(mu)前長江上橋面(mian)最寬的橋梁；主(zhǔ)塔高279.5米，是目前(qian)世界上最高的(de)“A”型塔。大橋位于(yú)武漢最大🌈碼頭(tou)——武鋼外貿碼頭(tou)，武漢最大錨地(di)——王家屋錨地之(zhi)間，橋下長江黃(huáng)金☔航道名副其(qí)實。貨運、航運具(ju)有大跨㊙️、超寬、重(zhong)載之勢。
作爲武(wu)漢四環線的控(kòng)制性工程，該橋(qiao)是連接武漢市(shi)🔴六大新城組群(qún)的快速通道，将(jiang)進一步優化武(wu)漢“環線+射線”路(lù)網結構，助力暢(chàng)通武漢“鐵路、水(shuǐ)路、公路、航空”立(lì)體交通體系，連(lian)接武漢水港、空(kōng)港、保稅港和♌物(wu)流園區、産業園(yuan)區，将有力帶動(dong)武漢長江兩岸(an)港區碼頭經濟(ji)🏃♀️發展，對增強☀️武(wu)漢國家綜合交(jiao)通樞紐地位、打(dǎ)造中部地區現(xian)代物流基地具(ju)有重要意義。
(版權歸原作(zuò)者所有，圖片來(lai)自網絡；如有侵(qīn)權，請與我們聯(lián)系，我們将在第(dì)一時間進行處(chu)理。)
相關新聞
