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重(zhong)慶軌道交通(tong)27号線工程PPP項(xiang)目選擇社會(hui)資本方招标(biao)

資格預審公(gong)告（代招标公(gong)告）

1. 招标條件(jiàn)

本招标項目(mù)重慶軌道交(jiao)通27線PPP項目已(yǐ)由重慶市發(fā)🔞展和改革委(wěi)員會以渝發(fa)改交通〔2020〕1654号文(wen)批準采用政(zhèng)府和社會資(zī)本合作（PPP）模式(shì)🈲實施，招标人(rén)是經重慶市(shì)人民政府授(shou)權的項目實(shi)施機❓構重慶(qing)市住房和城(chéng)鄉建設委員(yuán)會（以下✉️簡稱(cheng)“市住🐆房城鄉(xiāng)建委”）。項目實(shí)施方案已經(jīng)政府批準，現(xiàn)對該項目的(de)社會資本方(fang)進行公開招(zhao)标，特邀請有(you)興趣的潛在(zài)投标人🎯（以下(xia)簡稱“申請🚩人(rén)”）提出👣資格預(yu)審申請。

2. 項目(mu)概況、招标範(fàn)圍和操作模(mó)式

2.1項目概況(kuàng)

2.1.1建設地點：重(zhong)慶軌道交通(tong)27号線西起璧(bì)山站，向東穿(chuān)缙雲山⁉️後，經(jing)💃🏻虎溪站、大學(xué)城南站、寨山(shān)坪站至西永(yong)站，後穿中梁(liang)山至磁器口(kou)站、沙坪壩站(zhan)，出站後折向(xiang)東南經石橋(qiao)鋪站、大坪西(xi)站至重慶站(zhan)，後折向南下(xia)穿長江至後(hòu)堡站、南坪站(zhan)，再折東穿銅(tóng)鑼🐉山，經廣福(fu)♊大道站至重(zhòng)👉慶東站、終點(diǎn)⛹🏻‍♀️爲重慶東站(zhan)。

2.1.2建設規模：線(xian)路全長51.828公裏(li)，設車站14座，設(she)重慶東車輛(liang)段和璧山🚶停(tíng)車場，最終以(yi)批複的概算(suan)包含的範圍(wei)爲準。

2.1.3技術标(biao)準：線路爲雙(shuāng)線，采用右側(ce)行車制，采用(yong)最高運✔️行速(su)度140公裏/小時(shí)的城軌快線(xiàn)車，初、近、遠期(qi)均采用6輛固(gù)定編組（4動2拖(tuo)🥰），軌距🏒1435mm。

2.1.4項目投(tou)資估算：項目(mù)估算總投資(zī)約345.87億元，其中(zhong)工程費用225.83億(yì)元，工程建設(shè)其他費用44.89億(yi)元、預備費27.07億(yì)元、專項費用(yòng)48.09億元。以上金(jīn)額隻是估算(suàn)金額，不作爲(wèi)實際投資的(de)依據，最📧終以(yi)批複的概算(suan)金額爲準。

2.1.5項(xiang)目資本金比(bǐ)例：項目資本(běn)金爲項目總(zong)投資的 20 %。項目(mù)資🔴本金⚽暫估(gū)約爲617056萬元。其(qí)中，政府方資(zi)本金出資👄爲(wèi)12341萬元，占項目(mu)✊資本🎯金的2%，社(shè)會投資人資(zi)本金出資爲(wei)604715萬元，占項目(mù)資本金的98%，最(zuì)終以批複的(de)初設概算金(jīn)額按上述比(bǐ)例計☔算。

2.2招标(biao)範圍：本次招(zhao)标範圍爲選(xuǎn)擇重慶軌道(dao)交通27線PPP項目(mu)的社會資本(ben)方。由中标社(she)會資本方與(yǔ)政府出資人(rén)💰代表組建SPV項(xiang)目公司，由SPV項(xiang)目公司具體(ti)負責本項目(mù)設計、融資🐅、建(jiàn)設、運♊營維護(hu)和移交等全(quan)過程管理，具(ju)體詳見申請(qing)人🌈須知前附(fù)表。

2.3操作模式(shì)

2.3.1本項目的具(jù)體操作模式(shì)爲PPP模式下的(de)“BOT+EPC”模式，即建設(she)🌂-運㊙️營-移💋交（簡(jiǎn)稱“BOT”）和設計-采(cai)購-施工工程(chéng)總承包（簡稱(chēng)🏃🏻“EPC”）模式，其中“B”表(biǎo)示項目公司(sī)負責項目融(róng)資及建設，“O”表(biǎo)示項目公司(si)負責項目的(de)運營及維護(hu)🏃‍♀️，“T”表示項目的(de)🔴移交，并由項(xiàng)目公司和中(zhong)标社🔞會資本(běn)方中負責工(gong)程總承包的(de)單位簽訂總(zong)🤩承包合同協(xie)🐅議書。中标後(hòu)，社會資本方(fāng)應㊙️按《中華人(ren)民共和國公(gōng)司法》及其他(ta)相關法律法(fa)規和政策規(guī)定組建項目(mu)公司，由項目(mù)公🌈司對項目(mu)的策劃💰、資金(jīn)籌措、建設實(shí)施、運營管理(lǐ)、債務償還、資(zī)産管理和🔱項(xiàng)目移交等全(quán)過程負責，自(zi)🛀主經營、自負(fù)盈虧，并在PPP項(xiàng)目合同規定(dìng)的項目合作(zuo)期滿後，按照(zhào)PPP項目合同的(de)🏃🏻‍♂️約定将軌道(dao)交通、軌道交(jiāo)通附屬設施(shī)及相關資料(liào)等無償移交(jiao)給行業主管(guan)部門或政府(fǔ)指定部門。

2.3.2政(zhèng)府将與社會(huì)資本方共同(tong)出資組建項(xiang)目公司。其中(zhōng)政府🔞出⁉️資人(ren)代表爲：重慶(qìng)市鐵路（集團(tuán)）有限公司，出(chū)資方式🛀爲：資(zī)本金👈注入，具(jù)體出資額、出(chu)資時間以👈最(zuì)終PPP項目合同(tong)❌爲準。

2.3.3本項目(mù)由政府提供(gòng)可行性缺口(kou)補助，補助金(jīn)額或補助金(jīn)額确定方式(shì)爲：以運營期(qī)内約定的運(yun)營裏程（車公(gong)裏數）作爲計(jì)量基礎，以車(chē)公裏服務價(jià)格（元/車.公裏(lǐ)）建立可行性(xìng)缺口補助模(mo)型，車公裏服(fu)務價格通過(guo)招标社會資(zī)本方競價産(chǎn)生，具體補助(zhu)金額确定方(fang)式、時間、形式(shi)以最終PPP項目(mu)合同爲準。

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