深中通(tong)道伶仃洋大(da)橋單個重量(liang)約100萬噸的東(dong)、西錨碇✌️色🔞情大片无码大尺度电影🚩錨體(ti)完成施工
發(fa)布時間：
2025-12-07
廣東(dong)省交通集團(tuán)2日發布消息(xi)稱，粵港澳大(dà)灣區核🌈心工(gong)程深中通道(dào)伶仃洋大橋(qiao)單個重量約(yue)100萬噸的東、西(xī)錨碇錨體完(wán)成🈲施工⛷️，大橋(qiáo)東、西主塔橫(heng)梁完成澆築(zhù)，整體建設加(jiā)速推進。
廣東(dōng)省交通集團(tuán)2日發布消息(xī)稱，粵港澳大(da)灣區核心工(gōng)程深中通道(dào)伶仃洋大橋(qiáo)單個重量約(yue)100萬噸的⭐東、西(xi)錨碇錨體完(wan)成施工，大橋(qiao)東、西主塔橫(heng)梁完成澆築(zhù)，整體建設加(jia)速推進。
深中(zhong)通道是集“橋(qiáo)、島、隧、水下互(hù)通”于一體的(de)跨海集群工(gong)🏃♂️程，全長約24公(gōng)裏。其中，伶仃(dīng)洋大橋爲世(shi)界最大跨徑(jìng)海中鋼箱梁(liang)懸索橋，主跨(kuà)1666米。大橋共有(you)東、西兩個錨(máo)碇🔆，是深中通(tōng)道橋梁工程(cheng)🔱的關鍵控制(zhi)性工程，錨碇(dìng)錨體長61.14米、寬(kuan)83米🤩、高38.51米，單個(gè)面積相當🙇♀️于(yu)17個國際标準(zhun)籃球場，建成(chéng)後單個錨碇(ding)重量約🌍100萬噸(dun)。
目前伶仃洋(yáng)大橋東西錨(máo)碇均已完工(gōng)。“錨碇是懸索(suo)🔴橋的關鍵📱性(xing)㊙️受力構件，用(yong)來錨固主纜(lan)，其作用就像(xiàng)兩個秤砣👉。”深(shēn)中通道管理(lǐ)中心總工辦(bàn)工程師陳煥(huan)勇介紹，伶仃(ding)洋大橋錨碇(dìng)首次在國内(nèi)采用8字型海(hai)中地連牆基(jī)礎，錨碇基礎(chǔ)嵌入中風化(hua)花崗岩層深(shēn)，工程可借鑒(jiàn)🐉經驗少。同時(shí)，因錨碇全部(bù)☁️位于水中，且(qiě)有衆多的俯(fǔ)斜面和仰斜(xié)面，最大的後(hou)仰面角度達(dá)到了47.5度，極🚩大(dà)地增加了施(shī)工難度。施工(gong)過程中，還需(xū)要克服珠江(jiang)口地區風大(da)浪急、台風頻(pín)👉發等複雜工(gong)況，以及海上(shang)原材料供應(ying)難度大、工序(xu)交叉施工組(zu)織、海工大體(tǐ)積混凝土澆(jiao)築控裂等挑(tiao)戰。
深中通道(dào)伶仃洋大橋(qiáo)錨碇錨體完(wán)成施工 廣東(dōng)省交通💛集團(tuan)供圖深中通(tōng)道伶仃洋大(da)橋錨碇錨體(ti)完💋成施工 廣(guang)東省交通集(jí)團供圖
爲造(zao)出巨型錨碇(dìng)，施工團隊首(shǒu)先采用圍堰(yan)築島的工藝(yì)，将水上施工(gōng)環境轉換爲(wèi)陸域施工環(huán)境，在海✌️上造(zào)♉出了3.15萬平方(fang)米的橢圓形(xing)施工陸域，随(suí)即開展地下(xià)連續牆、錨碇(dìng)基礎🍉及錨體(tǐ)澆築等♍施工(gong)。
目前(qian)，深中通道各(ge)項建設齊頭(tóu)并進。海底沉(chén)管隧道對✔️接(jiē)長度已達2764米(mǐ)，橋梁工程全(quán)部轉入上部(bù)結構施工，中(zhōng)山大橋進入(rù)鋼箱梁架設(shè)階段，東、西人(rén)工島建設有(yǒu)序開展。
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2025-12-07
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