-
-
産(chǎn)品中心
-
工程(cheng)案例
-
新聞(wen)資訊
引江濟淮滬电🔞影明日之战免费观看㊙️蓉高(gāo)鐵改建項目雙線(xiàn)撥接完成
發布時(shi)間：
2025-12-07
12月7日淩晨5點半(bàn)，曆經中鐵四局1000餘(yu)名建設者近7個小(xiao)時的緊張施🏃🏻♂️工，國(guó)内首例高速鐵路(lù)改建工程——引江濟(jì)淮滬蓉高鐵改建(jiàn)項目雙線撥接完(wán)成。
12月7日淩晨5點半(bàn)，曆經中鐵四局1000餘(yú)名建設者近7個小(xiǎo)時的緊張施工，國(guo)内首例高速鐵路(lu)改建工程——引江濟(jì)淮滬蓉高鐵改建(jian)項目🔞雙線撥接完(wán)成。至此，滬蓉🧡高鐵(tiě)成📐功“搬家💞”，将改道(dào)至新線運營，“讓道(dao)”引江濟淮工程建(jiàn)設。
“引江濟淮(huái)工程航道下穿既(ji)有滬蓉高鐵，要滿(mǎn)足通航⭐條件，必須(xu)💛新建線路，讓滬蓉(róng)高鐵搬家。”項目常(cháng)務副經理張新意(yì)介紹說。此次改建(jiàn)涉及線路4540米，撥接(jiē)時出動💁機械設備(bei)840餘台套，具有施工(gōng)時間長、影響面積(jī)大、涉及專業多、時(shí)間要求緊、驗收标(biāo)準♈高等特點✔️，是國(guó)内首例高速鐵路(lu)改建工程雙線撥(bō)接，也是引♻️江濟淮(huai)工程全線重難點(dian)和控制性工程。
據(ju)了解，滬蓉高鐵是(shi)國家中長期鐵路(lu)網規劃網“四縱四(si)橫”中第二長的一(yi)“橫”，服務華東沿海(hǎi)地區、華中地區和(he)西南地區。其中，跨(kua)引江濟淮工程段(duan)最爲繁忙，日通行(háng)列車達122列，爲最大(da)限度減小對既有(you)營業線的影響，撥(bo)接施工隻能利用(yong)晚上的天窗點進(jìn)行作業，天一亮，滬(hu)蓉高鐵就要恢複(fu)正常運營。
“此次順(shùn)利撥接也爲後續(xu)引江濟淮工程航(hang)道建設掃清了障(zhàng)礙，爲确保工程如(ru)期完工和引江濟(ji)淮水利項目早日(ri)投入使用，服務沿(yán)線經濟社會發展(zhan)奠定了堅實基礎(chǔ)。”中鐵四局四公司(si)副總經理兼引江(jiāng)濟淮滬蓉高鐵改(gǎi)建工程項目經理(lǐ)周慶勇說。
相關(guān)新聞
掃一掃(sao)，關注我們公衆号(hao)