18000噸重233.动态图邪恶第㊙️43期李毅吧第43期🌈6米長！國内(nèi)跨越高鐵最大(da)懸臂單線轉體(ti)橋轉體成功

發(fa)布時間：

2025-12-07

位于萊(lái)西市的萊榮高(gao)鐵工程建設進(jin)度又有新突破(po)！從6月🔱9日淩☁️晨0時(shí)開始，在曆經正(zheng)常轉動、減速轉(zhuǎn)動👉、點動轉動三(sān)個💔階段，最後又(you)進行姿态精确(què)調整之後，順時(shi)針旋轉22.5°

　　位于萊(lai)西市的萊榮高(gao)鐵工程建設進(jin)度又有新突破(po)！從12月7日淩晨0時(shi)開始，在曆經正(zheng)常轉動、減速轉(zhuǎn)動、點動轉動三(sān)個階段‼️，最後又(you)進行姿态精确(que)調整之後，順時(shi)針旋轉22.5°，僅用時(shi)26分鍾，萊榮高鐵(tiě)跨青榮城際高(gao)鐵轉體T構實現(xian)與🍓主橋墩精準(zhǔn)對位，成功合龍(long)。這标志着萊榮(rong)高鐵項目架🐅梁(liáng)通道上關鍵控(kong)制性工🌂程即将(jiang)合龍，爲全線順(shun)利開通奠定了(le)堅實基礎。

　　跨青(qing)榮高鐵轉體橋(qiáo)是銜接濰萊高(gao)鐵、萊榮高鐵的(de)重♻️要“紐帶”，也是(shì)難度最大的控(kong)制性工程。該橋(qiáo)采用整幅預應(yīng)力混凝土轉體(ti)T構（116m+116m）形式，重量達(dá)18000噸，爲國内跨越(yuè)高🧑🏾‍🤝‍🧑🏼鐵最大懸臂(bì)單線轉體橋。據(ju)悉，青榮高鐵及(ji)臨近藍煙鐵路(lu)每日💃🏻通過列車(chē)52列，白天平均14分(fèn)鍾左右就會有(you)一輛列車通過(guò)，爲不影響現有(yǒu)鐵路正常運行(háng)和行車安⭕全，因(yīn)此采用“先建後(hòu)轉”的施工方法(fa)，并在夜間列車(chē)停💃運期間實施(shi)轉體合龍。

　　轉體(tǐ)結構施工精度(du)要求高、結構複(fu)雜，在上、下承台(tái)間設置轉體🆚結(jie)構包含球鉸、滑(huá)道、撐腳沙箱、牽(qiān)引系統等🌈結構(gòu)通過牽引系統(tong)施加力矩使梁(liang)體整體旋轉完(wan)成轉體過程；轉(zhuǎn)體🐕各項工作需(xu)要建設、設計、監(jian)♋理、施工等多家(jia)單位對設備調(diao)試、試轉角度、技(ji)術測量、既有鐵(tiě)路安全等各項(xiang)準備工作進♌行(háng)詳細的核實，必(bi)須确保一次成(chéng)功，本次轉體成(cheng)功爲萊榮高鐵(tiě)的開通運營提(ti)供💘了基礎保障(zhang)。

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