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在漢央企首創橋(qiáo)梁智能溫控系統(tong),助力世界zui大跨度(dù)☀️92午🔞夜免费福利757❌公❌鐵兩用斜拉橋(qiáo)建設
發布時間:
2025-12-07
近(jìn)日,經過建設者們(men)連續60多小時日夜(ye)奮戰,由在漢央企(qǐ)中鐵大橋局承建(jiàn)、橋科院承擔溫控(kòng)工作的常泰長江(jiang)大橋6号主塔👣墩承(cheng)台,第二次混凝土(tu)澆築順利完成,标(biāo)志着世界最🌈大跨(kua)度公鐵兩🐅用斜拉(la)橋的👅建設進入新(xin)階段,大橋主塔施(shī)🤩工即将全面開展(zhan)。
近日,經過建設者(zhe)們連續60多小時日(rì)夜奮戰,由在漢央(yāng)企中鐵大橋局承(cheng)建、橋科院承擔溫(wen)控工作的常泰長(zhǎng)江大橋6号主塔⛱️墩(dūn)承台,第二次混凝(ning)土澆築順‼️利完成(cheng),标志着世界最大(da)跨度‼️公鐵兩🤩用斜(xie)拉橋的建設進入(ru)新階段,大🔴橋主塔(tǎ)施工即将全🤟面開(kāi)展。
據悉,常泰長江(jiāng)大橋南北分别連(lián)接常州市與泰興(xing)市,是長江上首座(zuo)集高速公路、城際(jì)鐵路、一級公路✉️“三(sān)位一體”的過♋江通(tōng)道;主航道主跨1176米(mǐ)的斜拉橋,将🈲刷新(xīn)公鐵兩用🍓斜拉橋(qiáo)✍️的世界紀錄;兩😍側(ce)連接天星🌍洲和錄(lu)安🧑🏽🤝🧑🏻洲的兩座拱橋(qiáo),也将成爲世界上(shang)zui大跨度的公鐵兩(liang)用🔴鋼桁梁拱橋。

常(chang)泰長江大橋6号墩(dun)位于常州一側,主(zhu)塔墩承台是沉井(jing)基礎與主塔過渡(dù)的主要結構,起着(zhe)承上啓下的重🛀🏻要(yao)作❓用,相當于主塔(ta)的“鞋子”。6号主塔墩(dun)承台爲橢圓形🌈,平(ping)面尺☀️寸長77米,寬39.8米(mǐ),圓端半徑19.9米。本次(cì)進行的第二層混(hùn)凝土澆築高度爲(wèi)4.8米,方量約13000立方米(mi)。承🐅台施工具有💋面(miàn)積大、體量♍大、溫控(kòng)要求高、施工難度(du)大等特點。
中鐵大(dà)橋局橋科院溫控(kong)負責人魏劍峰介(jie)紹,整體澆築的大(dà)😄體積混凝土結構(gou)在施工期間,由于(yú)水泥水化熱作用(yong)、環境溫濕度變化(huà)、混凝土收縮變形(xing)、約😄束條件等因素(su)的影響,在結構内(nèi)部及其表面産生(sheng)拉應力,當拉應力(li)超🈲過混凝土相應(ying)齡期的抗拉強度(dù)時,結構就會開裂(lie)。因此,在大體積混(hun)凝土施工過程中(zhong),爲避免💜産生過大(dà)的溫度應力,防止(zhi)溫度裂縫的産生(shēng)或将裂縫控制在(zài)某個界限内,必須(xu)進行溫度控制。
魏(wei)劍峰介紹,橋科院(yuan)自主研發的大體(tǐ)積混凝土智👣能♍溫(wēn)控系🔴統,通過智能(néng)溫度傳感器對混(hùn)凝土溫度場進行(háng)實♌時自⭐動監測,通(tōng)過無線網絡将數(shu)據傳輸至雲平台(tái),依托雲平台内置(zhi)溫控數據分析處(chù)理算法,智能判斷(duàn)混凝土溫度狀态(tai),自動向智能溫控(kong)室的調控設備發(fa)送指令,調節分布(bù)在大體積混凝土(tǔ)結構中冷卻水管(guan)的通水流量,确保(bǎo)大體積混凝土各(ge)處溫度均衡,升降(jiang)溫速率控制在規(gui)範要求内,減小溫(wēn)度應力,防止裂㊙️縫(feng)産生。
該套智能溫(wēn)控系統彌補了傳(chuan)統溫控中數據人(ren)工📱測量記錄✔️有🏒誤(wu)差,記錄頻次低,溫(wen)度控制靠經驗誤(wù)🔞差大🈲,冷卻♋人工水(shuǐ)手動調控滞後,紙(zhǐ)質版的數據無法(fǎ)及時㊙️共享給施工(gōng)部🌈門等諸🛀🏻多不足(zú)👅。相關技術榮獲實(shí)用新✉️型授權專利(li)2項,發明專利2項實(shi)審中,是國🧑🏾🤝🧑🏼内首創(chuang)的有科研專利的(de)♍橋梁全面智能化(huà)溫度控📐制系統。
橋(qiao)科院溫控組還在(zài)常泰長江大橋建(jian)設現場建設了✨智(zhi)能溫控💯室,根據工(gōng)程現場大體積混(hun)凝土體量及情況(kuang),配㊙️裝相應的智能(neng)硬件設備集成化(hua)安裝在控制室内(nei),形成标準化智能(neng)溫控室。具有智能(neng)化程度高,與項目(mu)現場對接方便,多(duō)項目重複使用降(jiang)低成本等優勢。下(xià)一步,橋科院溫控(kong)組将📱繼續助力常(chang)泰長江大橋6号墩(dūn)塔座、塔柱和下橫(heng)梁的大體積混凝(níng)土施工。根據混♈凝(ning)土澆築體量和位(wei)置進行系統的優(you)化和調節,确保混(hun)凝土施工質量。
常(chang)泰長江大橋是長(zhǎng)江經濟帶綜合立(lì)體交通走廊的重(zhong)要項目,也是江蘇(su)省内高速公路網(wang)和城際鐵路網的(de)重點關鍵工程。項(xiàng)目的建設對服務(wu)長江經濟帶發展(zhan)、“一帶一路”建設和(hé)長三角區域一體(tǐ)化等國家戰略具(jù)有重大意義,對推(tui)動跨江融合發展(zhan)、促進揚子江城市(shì)群建設、緊密常州(zhou)和泰州兩地聯系(xì)等起到重要作用(yòng)。
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