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世界在建最寬(kuan)罗曼蒂克的消亡史车❌里是多少分钟🌈獨塔混合梁斜(xié)拉橋主塔基礎(chu)工程完工
發布(bu)時間:
2025-12-07
近日,由中(zhōng)國鐵建所屬中(zhōng)國鐵建大橋局(jú)承建的世界在(zai)建最寬獨塔混(hun)合梁斜拉橋——成(cheng)都市東西城市(shì)軸線沱江大橋(qiáo)主塔承台🚩澆築(zhu)完成,标志着大(da)橋全面進入主(zhu)塔施工階段。
近(jin)日,由中國鐵建(jiàn)所屬中國鐵建(jian)大橋局承建的(de)世界在建😍最寬(kuan)🌈獨塔混合梁斜(xie)拉橋——成都市東(dong)西城市軸線沱(tuó)江大橋🚶主塔承(chéng)台澆築完成,标(biao)志着大橋全🐇面(miàn)進入🌐主塔施工(gōng)階段。

東西城市(shi)軸線是成都市(shì)力推“成渝雙城(cheng)經濟圈”建✊設的(de)交🍉通骨幹路網(wang)工程,被譽爲成(chéng)都城市東西向(xiàng)的“天府大道”。作(zuo)爲控🥵制性節點(dian)工程,大橋全長(zhǎng)1010米,其中主橋長(zhǎng)455米,是空間異😘型(xing)獨塔雙索面非(fēi)對稱混合梁斜(xié)拉橋。該橋造型(xíng)獨特,融入🌂了太(tai)陽神鳥和芙蓉(rong)花等蜀地文化(hua)獨特元素,主塔(ta)采用空間花苞(bao)狀造型,高159米,主(zhu)梁标準寬度68米(mi),最寬處位于主(zhu)塔塔梁固結區(qū),寬達79米。
此次完(wan)成施工的主塔(tǎ)承台是整座橋(qiáo)梁承上啓下的(de)⛱️關鍵結構❤️。在首(shǒu)層混凝土澆築(zhù)完成後,項目團(tuán)隊利用汛期前(qián)近一個月的時(shí)間,優化澆築模(mó)式,運用基坑全(quán)天候監測、BIM技術(shu)等自動化、智能(néng)✍️化手段,有效解(jie)決了大體積混(hùn)凝土澆築預埋(mai)件多、鋼🏃🏻筋密度(dù)高🌂、振搗難度大(da)等難題,快捷、高(gāo)效地完成了承(chéng)台澆築🤟,爲主塔(ta)全面施工打下(xia)基礎。此外,該項(xiàng)目還成立了超(chāo)寬幅空間異型(xíng)獨塔混合梁斜(xie)拉橋建造關鍵(jian)技術研究課題(tí)組,并在♈大橋建(jiàn)設過程中,全過(guò)程運用BIM“智造”技(ji)術和智能健康(kāng)監測系統,全方(fāng)位提升橋梁📱建(jian)設期的品質、速(sù)度和可追溯性(xing),并保證🤩運營期(qi)的👨❤️👨橋梁結構安(an)全。
據悉,該橋建(jiàn)成後混凝土主(zhǔ)梁寬度将超過(guo)目前吉尼💞斯世(shì)🧑🏾🤝🧑🏼界紀錄最寬斜(xié)拉橋——橋寬67.3米的(de)埃及萬歲大✔️橋(qiao),是橋梁界混凝(ning)土主梁寬度之(zhī)最,将成爲成都(dōu)市地标性建築(zhu)。
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