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漢施公路大橋(qiáo)左幅首孔50蓝🔞沢润🌈米T型(xing)梁架設順利完(wan)成
發布時間:
2025-12-07
12月(yuè)7日,随着長50米、重(zhòng)185噸的一片T型梁(liang)精準落位,由中(zhōng)鐵🌈七🈚局負㊙️責施(shī)工的漢施公路(lu)大橋左幅首孔(kǒng)50米T型梁架設順(shun)利完成,爲後❤️續(xu)武漢新港江北(běi)鐵路施工有序(xu)推進奠定了基(jī)礎。
12月7日,随着長(zhang)50米、重185噸的一片(pian)T型梁精準落位(wèi),由中鐵七🥵局負(fù)🌐責施工的漢施(shī)公路大橋左幅(fú)首孔50米T型梁架(jia)設👄順利完成,爲(wèi)後續武漢新港(gang)江北鐵路施工(gong)有序推進💋奠定(ding)了基礎。

漢施公(gong)路大橋首孔50米(mi)T型梁架設完成(cheng)。通訊員朱朝威(wei) 攝
“漢施公路大(da)橋是新港江北(běi)鐵路的配套工(gong)程,因線🈚路需要(yao)🚶♀️,新港江北鐵路(lù)需穿越漢施公(gong)路、金陽二路、餘(yú)泊🐉大道‼️等三處(chù)公路。設計單位(wei)在綜合考慮後(hòu),将原有的公路(lu)進🔱行了改建設(shè)計,部分路段将(jiang)地面道⁉️路變爲(wei)橋梁,以便鐵♉路(lu)順利下㊙️穿公路(lù)。”中鐵七局新💜港(gǎng)江北鐵路3标項(xiàng)目負責人鍾炜(wei)介紹,擴建後的(de)大⛱️橋長706米,橋寬(kuan)🈲20.5米,設計雙向八(ba)車🈲道。
據了解,一(yi)般公路橋梁的(de)标準梁長是25米(mi)和30米,但此次架(jià)設的T型梁根據(ju)河道寬度設計(ji),長達50米,不僅長(zhǎng),而且重,施工難(nán)度大、技術要求(qiú)硬、安全風險高(gao)。“爲确保架梁安(an)全與質量的可(ke)控性,施工單㊙️位(wèi)多次召開專題(ti)會議進行方案(àn)研讨,并邀請專(zhuan)家對方案進行(hang)審查論證。”鍾炜(wěi)說,架梁同時采(cai)取了模👨❤️👨拟過孔(kǒng)等方法檢驗架(jià)橋機過孔步驟(zhòu),嚴格落實每一(yī)道工序,抓好每(mei)一項細節,有效(xiào)保障了50米T型梁(liáng)的順利架設。
武(wǔ)漢新港江北鐵(tie)路位于長江以(yi)北,西起武漢市(shì)黃陂滠口站,東(dōng)至黃岡市黃州(zhōu)站。鐵路全長80.39公(gong)裏,線路途經武(wǔ)漢💚市黃陂區、新(xīn)洲區,以及黃岡(gang)市團風縣、黃州(zhōu)區,瀕臨陽邏港(gang)、黃岡唐家渡港(gang)區。項目建成後(hòu)既可以實現🆚多(duō)式聯運,又可與(yǔ)京廣、京九鐵👄路(lù)大動脈相連,實(shí)現繁忙幹線客(kè)貨分線運輸,對(duì)整個武漢新港(gang)的物流和經濟(ji)發展有重要的(de)意義。
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